钢管动态:“需方观望气氛加大,市场成交较为平淡,个别商家还有暗降,需求没有实质性增加或者好转
昨日,业内分析人士在接受记者采访时表示,这主要是上周传出的逾8000亿元轨道交通建设项目相继获发改委批准,以及欧洲新公布债券购买计划的消息,为市场注入了强心剂,同时,龙头钢企也有意维稳后期市场。 不过,分析人士也认为,目前恐怕仍是人为拉涨托市成分居多,下游市场需求并没有实质性增加或者好转,价格缺乏需求支撑。 武钢宝钢出厂价止跌 事实上,据悉,从上周四开始,部分钢材品种初现抬头迹象,尤其是本周一、二,北京建筑钢材甚至出现一天连续三次拉涨的疯狂涨势,涨幅甚至过百元。 9月10日,武钢率先出台“10月份钢铁产品销售价格调整政策”,热轧、冷轧、轧板、热镀锌、硅钢、型材、镀锡、彩涂、酸洗、电镀锌、线材等主要品种出厂价格全部维持不变。 随后,9月12日,素被业内视作“风向标”的宝钢亦公布10月产品出厂价政策:所有主流碳钢板材品种维持前月价格。 “借助上周五欧债危机的暂时解决方案和对QE3预期强烈的消息面,钢贸商久跌盼涨的心态急切,拉涨氛围较浓。钢厂也在这个时候一改往月的“下调”,选择了“平盘”,也想让市场维稳。”对此,昨日,兰格钢铁信息研究中心研究员张琳向本报记者表示。 另据悉,武钢外宣办公室主任孙劲日前在接受媒体采访时也曾表示,武钢有责任不让钢材价格崩盘,因此此次率先发布10月份钢材出厂价格并维持其不变。 钢价仍难形成趋势性上涨 不过,龙头钢企出厂价止跌或仍非市场的“定心丸”。 “需方观望气氛加大,市场成交较为平淡,个别商家还有暗降,需求没有实质性增加或者好转,钢材产成品资源消耗仍是缓慢,价格缺乏需求的支撑,商家对后市的看空依然没有改变。”张琳道,因此,她认为目前的钢价维稳“只是人为拉涨托市,对实际成交,以及钢市形成趋势性上涨没有作用的。” 从近几天的钢价走势来看,以北京建筑钢材为例,来自兰格钢铁信息研究中心检测数据显示,9月10日、11日两天都出现三次拉涨,但好景不长,13日随即出现了两次下跌行情,跌幅在20-40元之间。 而对于日前发改委刚审批通过了8000亿元轨道交通项目将对钢铁需求产生多大的拉动的问题,张琳认为:“轨道交通确实能提升钢材消费量,但不会这么快,不会惠及到眼下的九十月份。”他指出,但由于房地产市场不景气,国内多数地区财政吃紧,资金不足。在这种情况下,地方政府是否有钱去投资建设新项目还有待观察。因此8000亿项目的审批与前期的4万亿投资并不相同,何时带动钢材需求尚不明确。
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